하이드로 오타와 파업으로 트릴리움 라인 2개 역 공사 중단
두 달 된 하이드로 오타와 파업은 두 정거장에 영구적인 전력 연결이 부족하기 때문에 오타와의 남쪽 끝으로 가는 트릴리움 철도 노선의 작업을 방해하고 있습니다.
시 직원들은 여전히 연말까지 노선이 준비되기를 바라고 있지만 Dow's Lake 및 South Keys 역에 전력이 공급되지 않아 일반 대중을 위해 준비할 때 "매우 큰 발전기"에 의존해야 할 것입니다.
"여기서 가장 큰 걸림돌은 우리가 역의 시운전을 계속할 수 있도록 영구적인 전력을 확보하는 것입니다"라고 시의 철도 건설 프로그램 책임자인 Michael Morgan이 말했습니다.
"우리는 전기 시스템을 시운전하는 데 사용할 수 있는 임시 발전기를 설치하는 등 몇 가지 완화 조치를 취했지만 결국 시스템을 서비스에 투입하려면 스테이션에 영구 전력을 공급해야 합니다."
킷치시피 카운티. Jeff Leiper는 화요일 LRT 소위원회 회의에서 이를 "관련된 문제"라고 불렀습니다. 이 회의에서는 Trillium Line과 Confederation Line의 동부 및 서부 확장에 대한 진행 상황을 설명했습니다.
계약업체인 TransitNEXT가 트릴리움 라인을 도시에 넘겨주는 일정은 부분적으로 신호 테스트의 느린 진행과 관련된 지연으로 인해 2023년 후반입니다.
모건은 작업이 별도로 추진되고 있으며 파업의 영향을 받지 않는다고 말했다.
발전기 비용을 누가 지불할 것인지, 비용이 얼마나 드는지는 불분명합니다. 현재로서는 하나 이상의 발전기가 필요할지 여부에 대한 결정이 없습니다.
6월 말부터 파업을 벌이고 있는 하이드로 오타와 노동자들을 대표하는 노조는 협상 테이블에서 협상을 하면 이 모든 것을 피할 수 있다고 말했습니다.
International Brotherhood of Electrical Workers Local 636의 비즈니스 대표인 Mike Hall은 "시에서는 이러한 프로젝트를 진행하기를 원하며 우리 직원들이 돌아오면 시간을 낼 것입니다"라고 말했습니다.
그는 그 정도 규모의 발전기를 운영하는 것은 비용이 적게 들 수 없다고 말했습니다.
Hall은 "나는 이것이 우리가 여기서 말하는 휴대용 Honda 발전기가 아니라는 것을 알 만큼 오랫동안 업계에서 일했습니다."라고 말했습니다.
"이것을 설정하려면 많은 작업과 많은 돈이 투자되어야 합니다. 영구 설치를 즉시 완료하는 것이 훨씬 더 나을 것입니다."
Hall은 당사자들이 구속력 없는 중재에 따라 협상을 하기 때문에 낙관적인 이유가 있다고 봅니다. 그는 지난주 회의에서 양측이 두 가지 제안을 했다고 말했습니다.
홀은 "오늘은 기분 좋게 시작됐다"고 말했다. "물론 중재자의 목표는 양측이 조금씩 움직이도록 하는 것인데, 그는 확실히 그렇게 했습니다. 양측 모두 움직였습니다."
그는 노조가 원래 4년 계약에 걸쳐 16%의 임금 인상을 추진했지만 회사는 13%였다고 말했습니다. 홀에 따르면 이제 그 격차는 15%와 14%로 좁아졌습니다.
"우리는 1% 정도 떨어져 있습니다. 멀지 않습니다."라고 그는 말했습니다.
홀은 현재 이 분쟁에서 유일하게 해결되지 않은 문제는 임금이라고 말했다. 그는 "그 외 모든 사항에 대해서는 잠정 합의를 했다"고 말했다. 홀에 따르면 하이드로 오타와는 협상을 중단했으며 노조는 여전히 협상 준비를 하고 있다고 한다.
하이드로 오타와 대변인 호세 라로크(Josée Larocque)는 노조가 회사의 "매우 공정하고 경쟁력 있는" 6번째 전체 제안을 전체 회원에게 투표를 위해 가져오는 것을 거부한 후 대화가 중단되었다고 말했습니다.
회사의 제안은 실제로 계약 기간 동안 복리로 계산하면 14.74%에 달한다고 그녀는 말했습니다.
"필수적인 공공 서비스를 제공하는 민간 기업인 Hydro Ottawa는 엄격한 규제를 받고 있으며 대중의 이익을 위해 행동해야 합니다."라고 그녀는 말했습니다.
"여기에는 직원의 기여와 고객의 전기 요금에 미치는 영향을 인정하는 균형 있고 책임감 있는 계약 협상이 포함됩니다."
보고자
Arthur White-Crummey는 CBC 오타와의 기자입니다. 그는 이전에 서스캐처원 주에서 법원, 시청, 주 의회를 취재하는 기자로 일했습니다. [email protected]로 연락하실 수 있습니다.
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